Preprava

Každý rok sa na celom svete uskutoční približne 20 miliónov prepráv rádioaktívnych materiálov cestnou, železničnou alebo námornou dopravou. Väčšina z nich nemá nič spoločné s jadrovou energetikou, ale súvisí s využitím rádioaktívnych materiálov v medicíne, poľnohospodárstve alebo chemickom priemysle. Ročne sa uskutoční približne 500 prepráv vyhoretého jadrového paliva alebo vysoko rádioaktívneho odpadu.

 

Preprava – čo a kam

V jadrovej energetike je potrebné prepravovať vyhoreté palivo do medziskladov (ak sa nenachádzajú priamo v areáli jadrovej elektrárne), z medziskladov do závodov na prepracovanie a následne zo závodov na prepracovanie späť do medziskladov alebo do hlbinného geologického úložiska.

Prepravujú sa aj ďalšie materiály súvisiace s palivovým cyklom. Čerstvé jadrové palivo má iba veľmi nízku rádioaktivitu, preto si nevyžaduje špeciálne tienenie počas prepravy. Uránový koncentrát (yellowcake) sa prepravuje v 200-litrových sudoch, zatiaľ čo hexafluorid uránu má síce nízku rádioaktivitu, je však chemicky toxický, a preto sa prepravuje v špeciálnych kontajneroch.

 

Prepravné kontajnery

Pred prepravou sa vyhoreté jadrové palivo ukladá do špeciálnych prepravných kontajnerov, ktoré musia spoľahlivo chrániť okolie pred ionizujúcim žiarením a zároveň odolávať extrémnemu mechanickému aj tepelnému namáhaniu. Kontajner má viacvrstvovú konštrukciu, je hermeticky uzavretý a na svojom povrchu je vybavený chladiacimi rebrami, ktoré uľahčujú odvod tepla. Vyrába sa z uhlíkovej alebo nehrdzavejúcej ocele, medi alebo kombinácie ocele a medi. Váži približne 80 až 120 ton a pojme približne 6 ton vyhoretého paliva. Cena jedného veľkého kontajnera môže dosiahnuť až 1,6 milióna USD.

Za všetkých predpokladaných prevádzkových aj havarijných podmienok musí kontajner zostať hermeticky tesný a zachovať svoju izolačnú funkciu. Musí odolať nárazom, vysokému tlaku, požiaru aj nízkym teplotám. Preto musí spĺňať prísne požiadavky a úspešne absolvovať tieto skúšky:

---

Prepravné kontajnery úspešne prešli aj náročnými skúškami, ako je zrážka s vlakom idúcim rýchlosťou 160 km/h, náraz do betónovej steny pri rýchlosti 130 km/h, pád z výšky 800 m alebo simulovaný náraz lietadla.

 

Dopravné prostriedky

Kontajnery s vysoko rádioaktívnym nákladom sa najčastejšie prepravujú bežnými nákladnými automobilmi, železničnými vagónmi alebo loďami. Často sa však používajú aj špeciálne dopravné prostriedky navrhnuté priamo na prepravu rádioaktívnych materiálov. Veľké zásielky sa letecky neprepravujú, menšie zásielky však možno prepravovať leteckou dopravou v špeciálnych obaloch, ktoré poskytujú ešte vyššiu úroveň bezpečnosti než veľké prepravné kontajnery.

Vedeli ste, že...?

Od roku 1971 bolo prepravených približne 20 000 zásielok vysoko rádioaktívneho odpadu bez jedinej havárie, pri ktorej by došlo k úniku rádioaktívneho materiálu. Celkovo išlo približne o 50 000 ton materiálu, ktorý prekonal vzdialenosť viac ako 30 miliónov kilometrov.